Wasserstoff-LKW im Praxistest – diesmal mit RYGG powered by REFIRE

🚛💧 Nach unserem ersten Wasserstoff-Test konnten wir erneut wertvolle Erfahrungen mit einem weiteren Wasserstoff-LKW sammeln. Vom 17.08.2026 bis zum 01.09.2026 war diesmal ein RYGG LKW powered by REFIRE an unserem Standort in Augsburg im praktischen Einsatz.

Auch bei diesem Test stand für uns die Frage im Mittelpunkt: Wie gut lässt sich Wasserstoff im täglichen Schwerlastverkehr einsetzen?

🔍 Unsere Erfahrungen aus dem Alltag:
Die Transporte waren grundsätzlich gut machbar. Der LKW überzeugte dabei durch einen zuverlässigen und ruhigen Fahrbetrieb.

⛽ Reichweite:
Aufgrund des diesmal kleineren Wasserstofftanks lag die Reichweite bei etwa 400 km. Damit eignet sich das Fahrzeug grundsätzlich für viele Transporte, der Einsatzbereich ist durch die Reichweite jedoch entsprechend begrenzt.

⚖️ Ein wichtiger Praxisfaktor:
Durch das höhere Eigengewicht des Wasserstoff-LKW sind sehr schwere Container leider nicht transportierbar. Gerade im Containerverkehr ist das ein entscheidender Punkt, der den möglichen Einsatz derzeit noch einschränkt.

📊 Und wie sieht es wirtschaftlich aus?
Nach unserem aktuellen Stand rechnet sich der Kauf eines Wasserstoff-LKW noch nicht. Für die weitere Entwicklung werden insbesondere die zukünftige Verfügbarkeit entsprechender Fahrzeuge sowie die Entwicklung der Fördermöglichkeiten entscheidend sein.

Unser Fazit:

💡 Technisch vielversprechend
🚛 Im Alltag grundsätzlich gut einsetzbar
📈 Großes Potenzial für die Zukunft
⏳ Wirtschaftlich aktuell noch in Entwicklung

Für uns sind solche Praxistests besonders wichtig. Nur durch den tatsächlichen Einsatz im Transportalltag können wir beurteilen, wo die Technologie heute bereits überzeugt und wo noch Herausforderungen bestehen.

Wir bleiben dran, beobachten die weitere Entwicklung genau und sind gespannt, welchen Stellenwert Wasserstoff im Schwerlastverkehr der Zukunft einnehmen wird. 🚀